U složenom sustavu motora rezistentnog za ulje za brtvljenje radilice, ukupni strukturni izgled brtve ulja je nalik unutarnjoj strukturi preciznog mehaničkog sata. Relativni položaj i metoda podudaranja svake komponente ne samo da određuju realizaciju njegovih osnovnih funkcija, već su i usko povezani s ključnim otpornošću habanja, što duboko utječe na stabilnost i vijek trajanja motora.
Komplet za brtvljenje radilice otporan na motor, ni na koji način nije jednostavna kombinacija jedne komponente, ali organska cjelina sastavljena od više ključnih komponenti kao što su tijelo brtve ulja, brtve za brtvljenje, opruga i kostur. Svaka komponenta ima svoju funkciju u čitavom strukturnom izgledu. Precizno postavljanje njegovog relativnog položaja i stupanj prešutne suradnje jezgra su osiguranja normalnog rada naftnog brtve i smanjenja dodatnog trenja.
Kao osnovna struktura ležaja cijelog kompleta, dizajn tijela za brtvljenje ulja izravno je povezan s položajem ugradnje i prostornim izgledom unutarnjih komponenti. Razumni strukturni dizajn karoserije ulja može pružiti stabilnu i točnu instalacijsku referencu za komponente kao što su brtvljenje usne, opruge i kostura i izbjegavati međusobne smetnje između komponenti uzrokovanih odstupanjem položaja ugradnje. Ako je dimenzionalna točnost tijela za brtvljenje ulja nedovoljna ili je strukturni dizajn nerazuman, tijekom postupka montaže, brtvena usnica možda neće precizno uklopiti površinu radilice, a položaj ugradnje opruge također može biti nadoknađen. Ovi će problemi neizbježno uzrokovati dodatno trenje i ubrzati postupak trošenja ulja. Na primjer, ako unutarnji promjer tijela za brtvljenje ulja ne odgovara vanjskom promjeru radilice, čak i ako dođe do neznatnog odstupanja, može uzrokovati neravnomjerni kontaktni tlak između usne za brtvljenje i radilice, čime se stvara prekomjerno trenje u lokalnim područjima, smanjujući otpor habanja uljanog brtve.
Kao ključna komponenta koja izravno kontaktira radilicu i ostvaruje funkciju brtvljenja, položaj za brtvljenje usne u ukupnom strukturnom izgledu brtve ulja je presudan. Usp za brtvljenje mora biti precizno postavljen na rotirajućoj površini radilice i održavati odgovarajući kontaktni tlak s radilicom kako bi se postigao dobar učinak brtvljenja, a pritom ne uzrokuje prekomjerno trenje zbog prekomjernog tlaka. To zahtijeva da se optimalni kut ugradnje i položaj za brtvljenje usne određuje preciznom analizom izračuna i simulacije tijekom faze dizajna. U stvarnom radu, ako položaj za brtvljenje usne odstupa od zahtjeva za dizajnom, poput kuta ugradnje prevelik ili premalen, promijenit će kontaktno stanje između IT -a i radilice, što će rezultirati neravnomjernom raspodjelom kontaktnog tlaka, a zatim koncentrirano trošenje u određenim područjima. Osim toga, način podudaranja između brtvene usne i tijela za brtvljenje ulja također mora biti pažljivo dizajniran kako bi se osiguralo da je veza između njih dvojice čvrsta i stabilna, te kako bi se izbjeglo labavljenje ili pomak za brtvljenje usne tijekom rada motora, jer svaki lagani pomak može uzrokovati dodatno trenje i ozbiljno utjecati na otpornost na habanje ulja.
Proljeće igra ključnu ulogu u pružanju brtvene usne s silom stezanja u strukturi brtve ulja, a njegov položaj ugradnje i mehanizam za elastično podešavanje također imaju važan utjecaj na otpornost na habanje uljane brtve. Proljeće mora biti precizno instalirano u položaju koji može pružiti jednoliku i umjerenu silu stezanja za brtvenu usnu. Ako je opruga instalirana u nepravilnom položaju, kao što je odstupanje od najboljeg stresa točke za brtvljenje, to može uzrokovati da se lokalno područje zapečaćene usne prepravi, dok su druga područja podložna. Područje s pretjeranim stresom brzo će se nositi zbog pretjeranog trenja, a područje s nedovoljnim stresom možda neće biti u stanju učinkovito zapečati, što rezultira istjecanjem podmazivanja ulja, što zauzvrat utječe na normalan rad motora. Osim toga, mehanizam za podešavanje elastične sile u oprugu također mora biti dizajniran razumno. Ako je elastična sila prevelika, trenje između zapečaćene usne i radilice bit će pogoršano, a trošenje usana za brtvljenje ubrzat će se; Ako je elastična sila premala, ne može se zajamčiti bliski kontakt između usne za brtvljenje i radilice, a učinak brtvljenja će se smanjiti. Stoga je tijekom procesa dizajniranja potrebno precizno izračunati i odrediti optimalni položaj ugradnje i parametre elastične sile opruge prema stvarnim radnim uvjetima motora, poput brzine radilice, tlaka i temperature ulja za podmazivanje, tako da postigne savršenu ravnotežu između performansi brtvljenja i otpora habanja.
Kao potporna struktura brtve ulja, kostur je također neophodan u ukupnom konstrukcijskom izgledu. Kostur mora imati dovoljnu čvrstoću i krutost kako bi se osiguralo da ukupni oblik brtve ulja može ostati stabilan u složenim radnim uvjetima motora i neće biti deformiran zbog mehaničkog stresa. Jednom kada se kostur deformira, izravno će utjecati na relativni položaj i usklađen odnos unutarnjih komponenti uljnog brtve, a na taj način uništavajući normalno kontaktno stanje između brtvene usne i radilice i uzrokujući dodatno trenje. Na primjer, u trenutku pokretanja i zaustavljanja motora, a prilikom pokretanja pod velikim opterećenjem, brtva ulja bit će podvrgnuta većem mehaničkom stresu. Ako su čvrstoća i krutost kostura nedovoljna, deformacija se može pojaviti u tim radnim uvjetima, što rezultira neravnomjernom raspodjelom kontaktnog tlaka između zapečaćene usne i radilice, ili čak situacije u kojoj su brtveni usna i radilica nisu u kontaktu, što ne samo da će ozbiljno utjecati na otpor nošenja ulja, već i veliku količinu uljana, ali također može izazvati veliku količinu uljanog uljana, već i veliku količinu uljana uljana, ali također može izazvati veliku količinu uljanog ulja.
Kao ključna veza u postizanju razumnog konstrukcijskog izgleda, proces proizvodnje ima izravan utjecaj na otpornost na habanje kompleta za brtvljenje radilice otporne na motor. Napredna proizvodna tehnologija može osigurati da dimenzijska točnost i kvaliteta površine svake komponente ispunjavaju zahtjeve za dizajnom kako bi se osiguralo da se svaka komponenta može precizno instalirati u unaprijed određenom položaju tijekom postupka montaže kako bi se postigao dobar učinak podudaranja. Visoko precizna tehnologija proizvodnje kalupa može osigurati točnost dimenzija komponenti kao što su tijelo brtve ulja, brtve za brtvljenje usne, opruge i kostura i smanjiti probleme sastavljanja uzrokovanih dimenzionalnim odstupanjem. Napredna tehnologija površinskog tretmana može poboljšati površinsku završnu obradu komponenti, smanjiti hrapavost površine i na taj način smanjiti koeficijent trenja između komponenti. Na primjer, poseban tretman premaza na površini usne za brtvljenje može učinkovito smanjiti trenje između IT -a i radilice i poboljšati otpornost na habanje. Osim toga, stroga kontrola procesa montaže također je važno jamstvo za osiguranje racionalnosti ukupnog konstrukcijskog izgleda uljanog brtve. Tijekom postupka montaže potrebni su profesionalni alati za montažu i precizni postupci montaže kako bi se osiguralo da su sve komponente instalirane u skladu s dizajnerskim zahtjevima, izbjegavale nepravilno montažu zbog ljudskih čimbenika i učinkovito smanjenje stvaranja dodatnog trenja.
Ukupni strukturni izgled Kit za brtvljenje radilice otporan na motor je vrlo složen i precizan sistemski inženjering. Od osnovnog dizajna strukture ležaja u tijelu brtve ulja, do postavljanja položaja i usklađivanja optimizacije komponenti poput brtvene usne, opruge i kostura, do stroge kontrole proizvodnog procesa, svaka je veza usko povezana i utječe jedni na druge, a zajednički određuje otpornost na habanje uljne brtve. Samo u potpunosti uzimajući u obzir relativni položaj i metodu podudaranja svake komponente u cijelom procesu dizajna i proizvodnje i pažljivo planirajući svaki detalj, možemo osigurati da komplet za brtve ulja radilice otpornog na nošenje motora otporan na habanje uvijek održava dobru otpornost na habanje u složenim uvjetima rada motora, te osigurati pouzdano jamstvo za stabilan rad motora.
